Цены на автомобили УАЗ выросли потому, что увеличилась себестоимость их производства: с февраля текущего года оно подорожало на 32%. Это связано с удорожанием логистики (на 60%), комплектующих (на 32,3%) и тарифов на электроэнергию, пишет Ulpressa со ссылкой на гендиректора УАЗа Адиля Ширинова. Комплектующие европейских фирм Bosch, Joyson и Continental пришлось срочно замещать на альтернативы из Турции, Китая и Белоруссии. Полный список таких деталей на заводе не раскрывают, но известно, что среди них были системы безопасности, вакуумные усилители, гидроагрегаты и блоки управления двигателем, причем последние, по словам Ширинова, заменить было сложнее всего. Глава УАЗа подчеркнул, что завод будет последовательно переходить на российских поставщиков. По его мнению, с ними «намного спокойнее», и это бы существенно упростило логистику, которая остается длинной даже с дружественными странами. Как рассказала замгендиректора по финансам и экономике УАЗа Татьяна Гой, финансовое состояние предприятия стабильное. Сокращений в этом году не было — более того, сейчас идет набор 300 дополнительных рабочих. Средняя зарплата на заводе по рабочим специальностям – 32 829 рублей. В 2021 году УАЗ проиндексировал зарплаты на 6%, с 1 февраля 2022 года – на 10% рабочим и с 1 июля – на 10% инженерно-техническим работникам и специалистам. Завод продолжает работать в полноценном пятидневном режиме и переходить на сокращенный график не планирует. До конца года УАЗ надеется на помощь от корпоративных клиентов, за счет которых можно было бы нивелировать падение производства и продаж в первой половине текущего года.